随着巨大刀盘的徐徐转动，8月31日，中铁山河0061号双模盾构机在深大城际铁路四工区白坭坑站～白大1号工作井区间顺利始发，长达6公里的双线盾构区间施工冲锋号角正式吹响，标志着深大城际铁路工程建设进一步提速，为加快实现粤港澳大湾区轨道交通快速互联互通夯实坚实基础。

　　深大城际铁路项目白坭坑站～白大1号工作井区间左线米。线路出白坭坑站后，依次下穿白坭坑建筑群、平盐铁路、排榜立交、杭深铁路路基段、雁田隧洞等重要建构筑物，到达1号工作井。该区间覆土厚度为16～105米，最大纵坡为27，区间平面最小曲线米。隧道洞身范围主要穿越地层为全风化石英砂岩、微风化石英砂岩、中风化石英砂岩、微风化粉砂岩及中风化粉砂岩，岩体抗压强度大于100兆帕，单次施工距离长达3千米，埋深大，且为下坡掘进，施工难度较大。

　　针对如上问题，中铁山河联合兄弟单位邀请各方专家对盾构技术参数进行研讨分析，综合考虑深大项目隧洞的实际施工条件，针对性优化设计盾构机型，最终历时8个多月完成了寳莲壹號（即0061号）9130mmEPB/TBM双模盾构的设计和制造，于7月15日在中山制造基地下线。

　　该盾构开挖直径9.13米，整机总长约113米，重约1500吨，具备土压平衡功能和敞开TBM掘进功能，采用分体始发，电瓶车配合龙门吊出渣方式施工，适应可能存在的软岩、硬岩复合地层工程地质工况的隧道掘进设备，在地层地质变化时通过转换掘进模式及出渣方式，对配套施工干扰小，能有效降低工程风险。

　　为保证盾构顺利始发，中铁山河技术人员开展了大量的部署准备工作，克服了场地小、交叉作业和设备进场等问题，顺利完成盾构机下井、组装、调试等工作，于8月30日前达到始发条件且完成3环负环拼装，为实现盾构顺利始发，也为下一步加快盾构施工、保质保量完成施工节点吹响了集结号。

　　跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟，端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟一首《康定情歌》让人们认识了康定这座历史文化名城。

　　8月29日，山河智能召开了一场别开生面的应届毕业生员工座谈会，公司高管与应届毕业生员工们面对面交流，或提问，或解惑，或献策，思想活跃。

　　日前，由山河智能自主研制的新品电动直臂高空作业平台SWT22JE发货湖北，助力武汉某重点项目建设，标志着山河智能高空机械在湖北市场又实现。

　　8月30日，由省总工会、湖南经视、全国工会职工书屋共同打造的创新读书类大型直播节目《领读者》长沙智能制造专场在山河工业城举办。

　　8月28日，山河智能高空机械设备海外订单大型发货仪式在山河智能工业城隆重举行。公司总经理夏志宏，党委书记陈生，副总经理朱建新。

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　　8月18日，长沙市人民政府副市长、市工商联主席康镇麟一行来到山河智能，调研企业发展经营等相关情况。

　　日前，中宣部组织社科领域专家学者来湘开展高质量发展主题暑期国情调研。17日上午，中国社会科学院原副院长。