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本报告由三胜产业研究中心专家领衔撰写,主要分析了公路建设行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、重点企业经营状况及市场份额、公路建设行业面临的挑战与机遇等,同时对公路建设行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清公路建设产业战略方向。
·2017-2022年中国公路建设行业发展模式调研与趋势前景分析研究报告
·2017-2022年中国公路建设行业市场发展调研分析及投资盈利预测咨询报告
经过这30多年公路的建设、发展,特别是高速公路的建设,原来国道网部分路段被占用,也有一些路段功能在衰退,原来的定位不再适应,需要进行调整。另外,经过这30多年,原来的国道网变得不连续、不完整。还有一个大问题,就是它的覆盖面严重不足,全国有900多个县,我们的国道没有覆盖。现今我国某些高速公路因为老化陈旧的问题,确实需要进行一些翻新建设。与此同时,公路网的全面覆盖对于城市区域间的经济发展也有很大的推动作用。国家应该进行层层推进,先是布局二三线城市方面公路网覆盖,最后进行偏远地区的公路建设。作为基建领域的“排头兵”,高速公路的建设将给经济增长带来巨大动力。由于我国长期实施投资拉动型的经济增长方针,在出口萎靡、消费不振的情况下,批量上马高速公路项目对于保增长有很大作用。未来的高速公路网络重心将从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移,钢铁、水泥、沥青等多个行业都将大获其利,整个行业投资容量的增加将为GDP总值的稳健上升做出“卓越贡献”。
随着全面深化改革的稳步推进,以及城镇化进程和区域经济的转型与升级,预期未来的宏观经济发展趋势将继续保持平稳,这将有利于交通运输总量的和交通需求的稳步增长。同时,随着社会汽车保有量的不断增加以及居民消费升级,公路客货运输需求将逐步释放,从而推动公路建设产业的持续发展。
从全国范围看,公路运输日益受到航空、水路、铁路运输的竞争挑战。这种竞争在长距离运输中表现更为剧烈。这使公路经营成为垄断与竞争相结合的行业。就延边公路而言,作为整体交通的一个组成部分,从长远和大局看,自然难免受到航空、水路的竞争,但就公路本身而言,由于所经营的路段处于中、俄、朝三国交界处,从周围的情况看,继续发展可替代性的公路的空间十分有限。 此外,出现可替代性公路的条件至少在可预见的近期基本上并不具备。因此周围公路的发展,能使连接所经营的公路的交通条件更为便利,从而有利于延边公路所经营的公路发挥更好的经济与社会效益。
本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!
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